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政協“微建(jian)議”bao)  鞘薪煌 ?/h1>

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▲明明有空余車位,但部分車輛jiu)匝xuan)擇違停(記者 戴(dai)凜 攝)

標志標線(xian)能否更完善?公共停車場能否不被商家(jia)“畫地為牢(lao)”?昨(zuo)日,市政協舉辦(ban)委員(yuan)沙龍(long)活動(dong),政協委員(yuan)就(jiu)城市道路交通文明管理進行探討並(bing)提出“微建(jian)議”,城管、交警、城發集團相關人員(yuan)現場對(dui)部分問題(ti)進行了解答,並(bing)將“微建(jian)議”記錄,待進一步(bu)研究解決。

城市道路交通管理一直是市民關注的話題(ti)。今年以來(lai),市政協委員(yuan)圍繞車行道、人行道、車停位的問題(ti),已(yi)提出“微建(jian)議”180余條。

在昨(zuo)日的沙龍(long)活動(dong)中,各(ge)位參會政協委員(yuan)又提出了不少(shao)問題(ti)或建(jian)議。

政協委員(yuan)劉永忠說,近年來(lai),株洲市xing) 次摹 唇荒9?鰨 煌ㄖ刃虻玫dao)了明顯提升,但不文明駕駛情況還需加強管理。比如,開車打手(shou)機、隨意(yi)變道等情況仍多見;部分地下通道缺少(shao)殘疾人通道;部分道路上還有違規發放(fang)pan)」愀嫻那榭觥/p>

政協委員(yuan)周(zhou)文杰(jie)則提出︰部分路段(duan)無(wu)交通導(dao)向牌,容易走錯(cuo)車行道;有的交通路口(kou)導(dao)向車道實線(xian)偏長,一旦發現走錯(cuo),難(nan)以yuan)淶饋U  yuan)甦zhang)奼biao)示,部分商家(jia)將商tan)Π骯慍ldquo;畫地為牢(lao)”設(she)成自yue)業(ye)耐3黨。 腥送ㄐ惺蘢琛/p>

還有政協委員(yuan)建(jian)議,應發動(dong)有時間(jian)、有熱情的志願者,將交通文明勸導(dao)工作常態化。

【新聞鏈接】這些(xie)“微建(jian)議”,你是否關注過?

雲龍(long)大道與明禮路交匯

問題(ti)︰人行道路寬人流(liu)量大,但人行道紅綠燈通行時間(jian)一huan)扔8秒縮減成20秒,造(zao)成行人通行時間(jian)不足(zu)。

建(jian)議︰延(yan)長雲龍(long)大道與明禮路交叉(cha)口(kou)的人行道紅綠燈時間(jian)。

部門回復︰已(yi)將該me)θ誦瀉岬賴頻髡0秒,按(an)照通行規定在道路中設(she)置(zhi)了安(an)全島,行人可以二次通行。

濱江(jiang)南路和(he)珠(zhu)江(jiang)南路交界處

問題(ti)︰hao)mei)有交通信號燈,高峰期車輛增多,存在行車無(wu)序的問題(ti)。而非高峰期行車dao)跎shao),存在車輛超速(su)的現象。

建(jian)議︰在該me)υ鏨she)交通信號燈。

部門回復︰已(yi)將該me)Φ男藕諾平jian)設(she)納入(ru)下一步(bu)建(jian)設(she)計劃,年底將設(she)置(zhi)到(dao)位。

栗雨南路與博古(gu)山路十(shi)字路口(kou)

問題(ti)︰過往渣土車、小車等車輛闖紅燈已(yi)成常態,給市二中學生及行人通行安(an)全造(zao)成極大影(ying)響。

建(jian)議︰加強監控抓拍。

部門回復︰市交警支隊秩序大隊現場勘查,此路段(duan)標志標線(xian)齊全。目前,已(yi)將此處電子監控納入(ru)第一期智慧交通建(jian)設(she)中。

楓溪橋頭(tou)右(you)側(靠鑽石(shi)工業(ye)園)

問題(ti)︰交通堵(du)塞常見。

建(jian)議︰改(gai)進地面(mian)交通線(xian)設(she)置(zhi)。

部門回復︰根(gen)據(ju)現場勘查情況,輔道的寬度滿(man)足(zu)施劃2車道,已(yi)設(she)置(zhi)“直行”和(he)“右(you)轉”車道,車輛按(an)信號燈通行。

河西湘江(jiang)風光(guang)帶濱江(jiang)路

問題(ti)︰車流(liu)量逐漸增大,特別是每天傍晚,餐飲店(dian)門口(kou)一線(xian)停滿(man)了私家(jia)車,影(ying)響道路通暢,存在交通安(an)全隱患(huan)。

建(jian)議︰加強對(dui)亂停車輛整治。

部門回復︰市交警支隊天元大隊you)yi)安(an)排轄區中隊加強對(dui)嵩山路沿(yan)線(xian)巡邏(luo)管控,依法查糾機動(dong)車不按(an)規定停車的交通違法行為。

人行道亂停現象

問題(ti)︰城區實行道路停車收費制度以來(lai),車位是有了,但人行道亂停現象也cang)嚼lai)越嚴重。

建(jian)議︰加強對(dui)人行道亂停現象的管理。

部門回復︰人行道lao)?4ΨO低騁yi)正式(shi)上線(xian)運行,並(bing)納入(ru)交警部門違停處罰系統,部門間(jian)可實現資源共享、信息互通。

(株洲晚報記者 戴(dai)凜)

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